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支付宝出了新功能春运直接刷手机身份证都不用

文章来源:未知时间:2019-01-21

  能花钱的地方都可以扫二维码,实在需要用钱,许多 ATM 机也可以无卡取现金,连社保卡都有电子版。。出门抄起手机就走,钱包在家里默默躺灰,已经是托尼的日常~

  因为手机实在太便利了,半个月前托尼要坐高铁到上海出差,走到半路才发现自己没有带钱包,还得回家拿身份证。

  这可不是个例,问了下公司几个出差狂人,几乎每个人都曾经有过没带身份证、或者没来得及取票赶不上车的情况,大家都说,要是用手机也能坐高铁就好了。

  今天托尼刚好刷到一条新闻,在支付宝里搜索 “ 广深城际扫码通 ”,坐广州——深圳动车时,可以用支付宝提前刷脸认证、购票,到时候可以直接在火车站刷二维码进站。无论是安检还是乘车,都不再需要用身份证~

  如果这个效果还行的话,没准全国都会推行,想想还真有点小激动。托尼只希望这项服务下次试点一定要放在长江三角洲

  不得不说,支付宝在出行这方面,一直是个先行者。率先在国内开展二维码坐公交、坐地铁、坐轮渡,坐火车……一直走在同行中的最前列

  以前人们还曾经争论,公共交通出行,到底是以支付宝、微信为首二维码的天下,还是以小米 Pay、Apple Pay 这种 NFC 的天下

  NFC(near field communication):近距离无线通信,是一种短距离的高频无线通信技术,允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输,交换数据。可以利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用

  正好二维码和NFC这两种方式托尼都体验过,这两者都避免了没有现金和公交卡的尴尬,但是细微之处,又有差别

  NFC 用的是无线通信技术,只要手机上开通了 NFC,并绑定了当地的交通卡,就能直接刷手机乘坐公共交通,没网也没关系。NFC 的使用体验可以和交通卡划等号,一个字就是 “ 快 ”

  但 NFC 使用必须和当地交通卡绑定,每到一个新地方,开卡费和充值都少不了,大部分都不支持退费,并且不同品牌间的 NFC 不互通。托尼作为差评的御用硬件体验官,经常换手机,不知道在开卡费这里扔了多少冤枉银子了。

  二维码支付就避开了 NFC 支付的缺点,像支付宝乘车码里的电子交通卡不涉及到 NFC 专利,所以没有开卡费这一说。无论你换几个手机,只要支付宝账号没换,里面的交通卡都能通用

  二维码这种支付方式,只需要公交车和地铁上安装扫码端口就好了,改造成本不高,全国通用。反观 NFC ,本身拥有 NFC 的手机就不多,各个地方的电子公交卡的协议又不统一,每到一个地方要添加新的交通卡,电子钱包中交通卡的数量也有限制,掣肘颇多

  这也是为什么二维码和 NFC 同时发力公共交通,二维码的支付方式明显更加亲民一些

  在支付宝、微信、小米 pay 们的努力下,现在国内的交通,已经快要全部被攻占了。被国内巨头宠坏的国人们,每次出国肯定都觉得有些别扭,恨不得在国外也像在国内一样,一只手机走天下

  最早布局全球支付的是手机钱包鼻祖 Apple Pay,它也很早就涉足交通支付这一领域,可惜成果却不尽人意。在自家大本营美国,居然只有三个城市的交通支持了 Apple Pay。

  前两个星期拉梨第一次去美国参加 CES,托尼就再三嘱咐她,一定要记得备些现金,美国的电子支付不是很发达,美国的公交几乎只支持现金支付,不带钱就凉了呀~

  美国交通不待见 Apple Pay,反而在日本这种地铁发达的地方,将全国通用的交通卡 Suica 移植到 Apple Pay 上,使用率更高

  Apple Pay 在国内则只有北京、上海、广州、杭州可以使用,运行了快一年,电子交通卡仍然是 beta 版本( 经常有老型号的 iPhone 支付失灵拖了后腿 )

  托尼觉得 Apple Pay 最方便的不是手机支付,而是同一账号下的 Apple Watch 闪付,抬手过闸的感觉贼爽~

  紧跟苹果步伐的三星 Pay,首先搞定了韩国,然后拓展了大陆、香港和新加坡的部分公共交通

  其实三星 Pay 没有特备注重出行方面,而是主打线下支付场景,因为它不仅仅支持 NFC,还支持 MST 技术。线下的有的低端 POS 机不支持 NFC,三星 Pay 也可以通过 MST 刷卡,只要有 POS 机的地方就能用,线下实用性比 Apple Pay 之类的高多了

  MST( Magnetic Secure Transmission ):磁信号安全传输,是一种用于智能手机等设备的技术,它可以模仿传统支付卡磁条的信号

  向来重视国际市场的支付宝,是目前最积极在大陆以外的地区布局交通出行的巨头。托尼查到,俄罗斯地铁、马来西亚地铁、港铁、香港小巴、日本冲绳公交车都已支持用支付宝乘车

  而且最关键的是,海外开通 uber 的 300 多个城市,支持用支付宝实时汇率结算车费,这个可是国人旅游大杀器,减少了很多麻烦

  Apple pay 的优势是使用苹果产品的用户广泛,遍布世界各地,大部分市面上还在使用的苹果机都支持 NFC,用户端不成问题

  但苹果如果想要保持住出行先锋的位置,需要投入更多人力物力去与各地交通系统做适配,而深陷手机销售疲软所累的苹果,是否愿意更多投入时间精力去做这个带来不了多少利润的服务,这就很难说了。

  反观支付宝,拓展海外公共交通支付,完全可以仿造国内的一套照搬到国外。国外改造完,也可以吸引更多的中国人过去旅游,双赢

  而且支付宝在海外的支付投入进度很快,不仅服务了出行的国人,也积极和国外的金融机构合作,让歪果仁也能尽早的享受到这种便捷支付方式

  看到支付宝拓展了那么多海外交通市场,托尼还是挺高兴的。真希望出了国也可以不带钱包的日子赶紧到来,那才是真正的无现金生活~

  图片来源:差评君移动支付网中国银联Apple上海地铁亿邦动力网参考资料:维基百科,近场通信、MSTbusiness,《Mobile Wallet Guide: Google Pay vs. Apple Pay vs. Samsung Pay》新华社,《马来西亚能刷手机坐地铁了!当然少不了中国技术的助推》搜狐,《Uber与支付宝合作 破解Lyft与滴滴联盟》

  标签:上海市 广州市 支付宝 交通卡 身份证 公共交通 手机 地铁 apple nfc